实验基台
继 ElMoto 之后，Denzel Sparta 成为评估更高功率感应轮毂电机及控制器在急加速和大负荷下性能的关键测试平台。详细的测试文档记录始于 2017 年初。 |
首次测试 - 机场（2015年10月21日）
2015年10月，318尺寸轮毂电机安装完毕。10月14日的道路测试表明，与早期版本相比，该电机具有出色的油门响应和动态响应。318尺寸电机在高达约 200 A 的电流下进行了测试。 |
控制器与调校
采用了 Curtis 1232E/1232SE 控制器。事实证明，控制器的调校对于提升最高车速、软限制转速以及防止伴随电流尖峰的系统震荡至关重要。 |
高速纪录
搭载 318 尺寸轮毂电机的 Sparta 平台亮相于多个国际展会（包括摩洛哥/摩纳哥展会），最高车速达到约 106 km/h，成为旗舰展示车。 |
动力系统分析
轮毂电机 → 控制器 → 电池 → 电流 → 加速度 → 转速 → 车速
在动态应力下对相互关联的动力系统变量进行全面分析。 |
项目意义
证明出色的动态性能取决于变负荷下的快速扭矩响应，而非仅仅取决于额定电机功率。这为 ASPP 威海后续更大尺寸的设计奠定了基石。 |
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